Montoya és a Gannassi győzött Daytonában

A Juan-Pablo Montoya, Dario Franchitti, Scott Pruett és Memo Rojas összeállítású egység, igazolva a papírformát, győzelemmel kedveskedett Chip Ganassi csapatfőnöknek a hétvégi daytonai 24 órás versenyen.

Montoya és a Gannassi győzött Daytonában

Montoya és Pruett számára ez a második győzelem volt sorozatban a Ganassi színeiben, a csapatfőnök pedig összességében már a harmadik sikerét ünnepelhette. A Lexus motorral felszerelt autó nagyobb probléma nélkül tette meg a 695 kör hosszúságú versenytávot, még az első órák váltakozó időjárási körülményei ellenére is.

Két órával a leintés előtti pilótaváltáskor, mikor is Montoya befejezte utolsó bevetését, világossá tette, hogy ettől a pillanattól kezdve egy sebességi fokozatot visszavesz a csapat: „Csak arra koncentrálunk már, hogy az autó sértetlenül guruljon el a célig.” Ez nem volt véletlen, hiszen a csapat ekkor már négy kör előnnyel vezetett - Montoyát a verseny utolsó óráiban Pruett váltotta a versenygépben. Ezután adódtak azért kisebb fékproblémák a kocsival, az előnyből a leintéskor már csak két kör maradt meg.

A rajt előtt a pálya nedves volt, és tizenegyen a 66 induló közül a legutolsó percben esőgumikat tetettek fel, azonban ennek megfelelően nekik a boxutcából volt kötelező elrajtolniuk. A folytatásban nagy verseny alakult ki látványos előzésekkel, mikor is a boxutcából rajtolók beérték a mezőnyt. A konkurenciának azonban sorban technikai problémáik akadtak, és két és fél órával a leintés előtt az utolsó is kiszállt a versenyből felfüggesztés problémákkal. A 6-os rajtszámú Riley-Ford-ról van egyébként szó, amit a Cup-ban versenyző A.J. Allmendinger is terelgetett. Így a második helyet a 99-es rajtszámú Bob Stallings Pontiac szerezte meg. Ezen autó pilótái: a GrandAM bajnokai, Jon Fogarty és Alex Gurney, a Cup-bajnok Jimmie Johnson és a nagy öreg Jimmie Vasser. Számukra mindössze egyetlen egy technikai probléma adódott rövid időre, a váltó rakoncátlankodott. Azonban ez a probléma a végelszámolásban sokat jelentett, a pilóták 5 kört vesztettek miatta.

Sok, a verseny előtt favoritnak mondott csapatnak azonban lényegesebben nagyobb problémái támadtak. Például a pole-t megszerző Michael Shank Racing autóját vezető Justin Wilson egyszerűen túl agresszívan támadta a kanyarokat, aminek következtében teljesen tönkretette munkaeszköze felfüggesztését. Sokan az éjszakai fázis alatt küszködtek a hideg gumiabroncs problémájával, mások egyszerűen „beragadtak” a mezőnybe.

A második számú Ganassi Lexus (Scott Dixon, Dan Wheldon, Aley Lloyd, Salvador Duran) akkor vesztette el minden reményét egy jó helyezésre, mikor a mexikói pilóta kiállt a boxba, majd ott egy hirtelen jött, 20 perces javítást voltak kénytelenek elvégezni a szerelők - mely végül pilótai hibából fakadt.

Chip Ganassi az eset után csak megvonta a vállát: „ Ez egy olyan verseny, ahol bármilyen váratlan dolog megtörténhet. Pont ez a kihívás benne. 24 óra alatt bármi megtörténhet, ami egy versenysorozatban talán egy év alatt összesen nem történik meg.”


A Daytona-i 24 órás verseny végeredménye - Top10:

01. 01 Ganassi-Lexus (Franchitti/Montoya/Pruett/Rojas)
02. 99 Stallings-Pontiac (Fogarty/Gurney/Johnson/Vasser)
03. 9 Penske-Taylor-Pontiac (Briscoe/Busch/Castroneves)
04. 76 Krohn-Pontiac (Jonsson/Turner/Zonta)
05. 10 SunTrust-Pontiac (Angelelli/Taylor/Taylor/Valiante)
06. 60 Shank-Ford (Negri/Patterson/Rahal/Wilson)
07. 75 Krohn-Pontiac (Krohn/van de Poele/Gavin)
08. 91 Stallings-Pontiac (Goossens/Hunter-Reay/O'Connell)
09. 70 Speedsource-Mazda (Matos/Haskell/Tremblay/Ham) - GT osztály: győztes
10. 66 TRG-Porsche (Miller/Ballou/Lally) - GT osztály: 2. helyezett

Címkék:

Hozzászólások

Lépj be és szólj hozzá!